Reizen is niet altijd leuk

Soms is reizen niet leuk.

80 kilometer na een reguliere oliewissel krijgt Milady kuren.

Oliewissel

Gisteren hebben we snel een oliewissel gedaan, goede service bij de garage in Udaipur die er erg professioneel uitzag. Ze verversen de olie, het oliefilter en het brandstoffilter en controleren de andere vloeistoffen.

Toen we weer op weg waren, presteerde de auto goed, zelfs beter dan voorheen, vond ik.

De eerste problemen

Toen na een paar uur rijden, toen we een heuvel op reden, leek de motor in te houden, maar ik dacht dat er niets aan de hand was. De volgende heuvel was een grotere uitdaging en uiteindelijk stopte de motor, helemaal geen vermogen!

Reparatie langs de kant van de weg

We stopten langs de kant van de weg en ik begon te denken wat er mis was. Bij de garage had ik gezien dat de monteur het systeem bovenop het brandstoffilter had ontlucht. Ik probeerde hetzelfde en realiseerde me dat de opvoerpomp niet voldoende druk opbouwde. Gelukkig had ik een reserve mechanische dieselpomp, dus ik begon de oude pomp eruit te halen. Toen de pomp er eindelijk uit was, zag ik dat hij het goed leek te doen, dus ik heb hem teruggeplaatst. In de tussentijd waren er twee monteurs gearriveerd, ze vertelden me dat de pomp waarschijnlijk niet goed was en ze vervingen hem door de nieuwe pomp.

Daarna leek het vermogen van de motor even terug te zijn, maar na honderd meter nam het vermogen weer af. Nu wisten de monteurs ook niet wat ze moesten doen en vertrokken, waardoor wij langs de kant van de weg stonden zonder telefoonbereik.

Een sleep naar de garage

We wisten een nabijgelegen huis te bereiken en de familie had gelukkig een zeer zwak telefoonbereik met een andere provider. We wisten de garage te bereiken die we eerder die dag hadden gevonden. Na wat overleg besloten we dat de auto terug naar de garage moest worden vervoerd, dus werd er een kraanwagen geregeld.

Uiteindelijk kwamen we om 01:30 uur ’s nachts aan bij de garage voor een korte nacht op de oprit van de garage. 

De experts aan het werk

De volgende ochtend stonden we vroeg op en direct na ons ontbijt begonnen de monteurs aan de motor. Het brandstoffilter controleren, de opvoerpomp opnieuw verwijderen, de brandstofleidingen naar de motor controleren, de pomp opnieuw controleren, het brandstoffilter opnieuw controleren…

Toen de timing goed was (4,5 uur tijdsverschil) stuurde ik een bericht naar Robbert Janssen, mijn garage in Nederland. Hij adviseerde me om het filter opnieuw te controleren, de pomp enz. te controleren en de toevoerleiding van de tank te controleren. Dit is wat er gisteravond door mijn hoofd ging, de brandstoftoevoerleiding zou iets geblokkeerd kunnen zijn. De monteurs hebben al een extra elektrische pomp voorgesteld en staan ​​op het punt om deze te installeren. Op mijn aandringen blazen ze de brandstoftoevoerleiding door met lucht. Tot grote verbazing van alle monteurs loopt de motor weer als voorheen, geen extra pomp nodig.

Brandstoftank schoonmaken

Ze raden wel aan om de brandstoftank schoon te maken en ik ben het ermee eens, het sediment in de tank kan zich in de loop der jaren hebben opgebouwd. De brandstof wordt uit de tank gelaten en daar blijkt inderdaad flink wat troep in te zitten.

Een mooie afsluiting in Udaipur

Na het vullen van de tank met de gefilterde brandstof kunnen we weer op pad en vinden we opnieuw een plekje om te overnachten bij Fateh Safari Lake in Udaipur.

We sluiten de avond af met een heerlijke maaltijd bij restaurant Savage Garden met een prachtig uitzicht op Udaipur bij avond.